Ein Beinaheunfall oder eine genommene Vorfahrt k\u00f6nnen einen\u00a0Autofahrer<\/b> schonmal ziemlich schocken, \u00e4rgern und unter Druck setzen. Man k\u00f6nnte meinen, dass dies zu einem noch umsichtigeren Umgang im Stra\u00dfenverkehr f\u00fchrt. Aber Pustekuchen: Eine Studie der Leuphana Universit\u00e4t L\u00fcneburg belegt nun das Gegenteil.<\/p>\nSchock verursacht Rasen<\/h3>\n
An der Studie nahmen 79 Probanden teil, die an einem animierten Testparcours teilnehmen, w\u00e4hrenddessen sie mit unterschiedlichen Fahrsituationen konfrontiert wurden. Im Anschluss wurden die Probanden angehalten ihre Emotionen nieder zu schreiben.<\/p>\n
Beispielsweise wurde eine Situation fingiert, in der ein pl\u00f6tzliches Bremsen einen Auffahrunfall verhindern sollte. Im Anschluss fuhren die Probanden zwar kurzfristig langsamer, auf lange Sicht gesehen fuhren sie allerdings schneller, \u00fcberschritten sogar das Tempolimit und lenkten abrupter. Angst oder auch Schock f\u00fchrt in diesen F\u00e4llen also zu risikoreichem Fahren.<\/p>\n
Ein m\u00f6glicher Erkl\u00e4rungsversuch kann sein, dass die Probanden bei der risikoreichen Situation verbleiben, zumindest gedanklich, und sich daher nicht sonderlich gut auf den Stra\u00dfenverkehr konzentrieren k\u00f6nnen. Angstsituationen f\u00fchren also nicht zwangsl\u00e4ufig zu umsichtigeren Fahrverhalten.<\/p>\n
Verhaltensforscher wollen diese Erkenntnisse nutzen und beispielsweise mit Hilfe von Schwei\u00dfsensoren im Lenkrad die Emotionalit\u00e4t der Fahrer messen. Auch die Muskelspannung der H\u00e4nde kann als Indiz f\u00fcr das Stressempfinden verstanden werden. Diese Ergebnisse w\u00fcrden an das Auto weiter gegeben werden und zu sprachlich formulierten Warnungen f\u00fchren, die den Fahrer an eine umsichtigere Fahrweise erinnern.<\/p>\n
Schafft man es selbst nicht sich im Verlauf des weiteren Fahrens abzureagieren, empfehlen Verhaltensforscher eine empathische Verbindung zum Fahrer vor einem aufzubauen und zu versuchen zu verstehen, wieso derjenige beispielsweise langsam f\u00e4hrt oder abrupt abbremst. Beifahrer k\u00f6nnen zwar zur Beruhigung beitragen, sollten sich aber kluge Spr\u00fcche wie \u201eHey, komm mal wieder runter\u201c lieber sparen und f\u00fcr Ablenkung sorgen. Emotionen und Auto fahren ist ein wichtiges Feld, das in der Disziplin der Verhaltensforschung mehr und mehr an Bedeutung gewinnt. Vielfach werden risikoreiche Unf\u00e4lle n\u00e4mlich auch durch gesteigerte Emotionen ausgel\u00f6st.<\/p>\n
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